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오늘 주식 수소차 - 연료전지 :한선엔지니어링, 두산퓨얼센종목
글을 끝까지 읽으시고 종목 선택에 도움이 되시길 바랍니다.
투자자 각자의 판단으로 시장 상황을 고려해 투자 참고용으로 활용하시길 바랍니다.
✔ 글로벌 시장규모 '22년 52억 달러→'28년 245억 달러 전망
✔ 정부, 연료전지 수출액 '30년까지 30억 달러 달성 목표
✔ 수소용 연료전지는 내연기관차의 엔진과 같은 역할
수소전기차(FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)는
수소와 산소를 전기화학 반응시켜 전기를 얻어 움직이는 차량을 말한다.
수소전기차는 전기차보다 충전속도가 빠르고, 주행거리가 길다는 장점이 있다.
수송용 연료전지는 수소와 공기를 반응시켜 전기를 만들어내는 것으로
내연기관차의 엔진과 같은 역할을 수행한다.
연료전지 모델은 전해질 종류에 따라 PEMFC(고분자전해질형 연료전지),
PAFC(인산형 연료전지), MCFC(용융탄산형 연료전지), SOFC(고체산화물 연료전기)가 있다.
그중 수소전기차에는 PEMFC가 적용된다.
수소전기차의 가장 핵심 부품군은 연료전지 스택(Stack).
연료전지 스택은 수소와 산소의 화학반응을 통해 전기를 생산하는 장치로
수 백개의 셀을 직렬로 쌓아 올린 연료전지 본체를 의미한다.
1개의 셀이 생산하는 전기는 약 0.7V수준이며,
1KW의 전기생산을 위해서는 50여 개의 셀이 필요하다.
수소전기차의 제조원가에서 연료전지 스택 비중은 40~50% 수준으로 알려졌다.
수소연료전지 스택의 부품은 대표적으로 MEA(막전극접합체), 가스확산층, 분리판 등이 있다.
MEA는 수소와 산소의 화학반응이 일어나 전기가 생성되는 곳으로 스택 원가의 40% 차지한다.
가스확산층은 수소, 산소 및 물을 공급하고 배출하는 장치이다.
분리판은 연료전지에 공급된 산소, 수소를 가스확산층에 공급하고,
화학반응으로 생성된 물을 외부로 배출하는 부품이다.
글로벌 수소연료전지 시장 규모는 2022년 52억 달러에서
향후 6년간 연평균 29.2% 성장해 2028년 245억 달러 규모에 도달할 것으로 전망이다.
한국은 2022년 말 기준 약 859㎿(메가와트)를 보급한 세계 최대 수소연료전지 발전 시장이다.
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정부는 2030년까지 수소 연료전지 누적 수출물량 1GW,
수출액 30억달러 달성하겠다는 목표를 밝혔다.
이를 위해 정부는 연료전지를 포함한 수소 7대 전략 분야에 대한
핵심 기술개발 투자 시 연간 5000억 원 한도 내에서 금리 우대 등 정책 금융을 지원하고,
주요 기술의 국가전략기술 지정 등 세제 혜택 강화를 추진한다는 계획이다.
수소연료전지는 수송용 외에도 건물·발전·가정용으로 활용. 건물·발전·가정용 연료전지는
아파트, 빌딩, 오피스텔 등과 같은 건축물에 설치해 건물에 필요한 전력량 중 기저부하를 대응하고
일정 부문의 열부하까지 대응할 수 있는 소규모 열병합 발전기 형태의 연료전지를 의미한다.
우리나라의 경우 일반적으로 10kW급 이하의 연료전지 제품을 건물용 연료전지로 일컬으며
대부분 PEMFC(인산형 연료전지)가 건물용으로 활용한다.
발전용 수소연료전지는 2040년까지 2017년 대비 48배 확대된 15GW,
가정·건물용은 300배 증가한 2.1GW가 보급될 것으로 전망이다.
한선엔지니어링
오늘의 뉴스
※ 한국예탁결제원에 따르면,
다음 달 한선엔지니어링·에코프로머티리얼즈 등
상장사 54개사의 주식 2억2883만주가 의무 보유 등록에서 해제된다.
※ 유가증권시장 내 의무 보유 등록 해제 내역에 따르면,
총 54개사 중 에코프로머티리얼즈, 서울리거, 에스와이스틸텍이 상위 3개사로,
한선엔지니어링, 스톰테크, 신시웨이가 총 발행 주식 수 대비 해제 주식 수 상위 3개사로 나타났다.
※ 예탁원 관계자는 "모집(전매제한)이 의무 보유 등록 사유 중 가장 큰 비중을 차지했다"라고 설명했다.
기업 개요
1, 동사는 계측장비용(이하, 계장용) 피팅, 밸브 및 플러밍 전문 기업이다.
2, 석유화학, 조선, 해양, 방산, 육상/해상 플랜트, 우주항공, 반도체, 디스플레이, 수소연료전지, ESS 등
유체 흐름의 제어가 필요한 산업군에 S-LOK이라는 브랜드로 제품을 제조하여 판매하고 있다.
3, 2012년 계장용 피팅 및 밸브 업체인 새한엔텍㈜의 시설 및 자산을 양수하여
계장용 피팅 및 밸브 제품에 대한 개발 및 생산을 시작했다.
재무 정보
유통비율 25.75% |
외국인 지분율 0.03% |
매출액 477.5억 YOY +16.55% |
영업이익 61.9억 YOY -13.61% |
순이익 45.4억 YOY -17.41% |
영업이익률 13.0% 업종평균 3.3% |
PER 없음 업종평균 15.5배 |
PBR 3.6배 업종평균 1.2배 |
재무 상태
2023년 | ||
자산 721.4억 YOY +28.42% |
부채 172.2억 YOY -51.67% |
자본 549.2억 YOY +167.4% |
두산퓨얼셀
오늘의 뉴스
※ 현대차가 수소차 드라이브로 인해 유가증권시장 시가총액 4위로 올라섰다.
※ 현대차의 주가는 9% 이상 상승하여 시가총액 순위가 5위에서 4위로 올라갔다.
※ 수소차 관련 종목들도 급등하며 두산퓨얼셀은 22.25%의 주가 상승을 기록했다.
기업 개요
1, 동사의 핵심 사업은 발전용 연료전지 사업으로, 발전용 연료전지 기자재 공급 및
연료전지 발전소에 대한 장기유지보수서비스 제공을 주요 사업으로 영위한다.
2, 매출 비중은 2023년 사업연도를 기준으로 기자재 공급 56% 및
장기유지보수서비스 44%로 구성되어 있으며, 주요 고객사는 공공 및 민간 발전사업자이다.
3, 미래성장을 위하여 익산공장 PAFC 생산시설 증설에 착수하였고,
차세대 SOFC 시스템 개발 및 생산설비 구축을 진행 중이다.
재무 정보
유통비율 61.34% |
외국인 지분율 12.47% |
매출액 2,609억 YOY -16.42% |
영업이익 16.4억 YOY -77.27% |
순이익 -85.0억 YOY -320.0% |
영업이익률 0.6% 업종평균 4.0% |
PER -240.7배 업종평균 20.8배 |
PBR 4.0배 업종평균 1.9배 |
재무 상태
2023년 | ||
자산 1.1조 YOY +4.28% |
부채 5,582억 YOY +10.78% |
자본 5,127억 YOY -1.99% |
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